"КамАЗ", ведущий производитель грузовиков в России, столкнулся с резким спадом прибыли из-за конкуренции со стороны китайских компаний на российском рынке. За первые шесть месяцев текущего года чистая прибыль по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) снизилась в 20,3 раза, достигнув 641,1 млн рублей, пишут СМИ.
В концерне объясняют низкие показатели высокой базой предыдущего года, когда наблюдался значительный спрос. На финансовый результат также повлияли высокая процентная ставка Центробанка и соответствующий рост стоимости финансирования, отметили в "КамАЗе".
Продажи компании сократились в первом полугодии на 30%, сообщил Дмитрий Бабанский из SBS Consulting. Однако он заметил, что значительный объем госзаказов у концерна сохраняется. По данным источников «Коммерсанта», возможности "КамАЗа" по увеличению поставок ограничены именно государственными заказами.
Рыночная доля "КамАЗа" в России упала с 36% в 2022 году до 20% в 2023-м, сообщает Минпромторг РФ. На этом фоне китайские производители активно укрепляют свои позиции на российском рынке грузовых автомобилей.
В концерне объясняют низкие показатели высокой базой предыдущего года, когда наблюдался значительный спрос. На финансовый результат также повлияли высокая процентная ставка Центробанка и соответствующий рост стоимости финансирования, отметили в "КамАЗе".
Продажи компании сократились в первом полугодии на 30%, сообщил Дмитрий Бабанский из SBS Consulting. Однако он заметил, что значительный объем госзаказов у концерна сохраняется. По данным источников «Коммерсанта», возможности "КамАЗа" по увеличению поставок ограничены именно государственными заказами.
Рыночная доля "КамАЗа" в России упала с 36% в 2022 году до 20% в 2023-м, сообщает Минпромторг РФ. На этом фоне китайские производители активно укрепляют свои позиции на российском рынке грузовых автомобилей.