В России зафиксирован дефицит компетентных водителей такси и грузовых транспортных средств. Это обусловлено запретом на трудоустройство мигрантов с зарубежными водительскими удостоверениями и частичной мобилизацией, заявили журналистам эксперты.
Доход в этой сфере напрямую зависит от скорости выполнения рейсов, что часто приводит к авариям. Такое мнение озвучил в эфире радиостанции «Говорит Москва» заместитель председателя межрегиональной общественной организации «Комитет по защите прав автовладельцев», член Общественной палаты РФ Александр Холодов.
По его словам, в стране наблюдается существенная нехватка водителей. Квалифицированных кадров недостаточно, поскольку законодательство о безопасности дорожного движения запрещает мигрантам работать с иностранными правами. Вдобавок, из-за спецоперации часть людей мобилизована на защиту национальных интересов, тогда как они могли бы трудиться водителями.
"Разумеется, причин множество, и в контексте грузоперевозок это означает, что если водитель выполнил меньше поездок, то его доход уменьшился. Медленнее ездил — прибыли нет", - сказал Холодов.
Доход в этой сфере напрямую зависит от скорости выполнения рейсов, что часто приводит к авариям. Такое мнение озвучил в эфире радиостанции «Говорит Москва» заместитель председателя межрегиональной общественной организации «Комитет по защите прав автовладельцев», член Общественной палаты РФ Александр Холодов.
По его словам, в стране наблюдается существенная нехватка водителей. Квалифицированных кадров недостаточно, поскольку законодательство о безопасности дорожного движения запрещает мигрантам работать с иностранными правами. Вдобавок, из-за спецоперации часть людей мобилизована на защиту национальных интересов, тогда как они могли бы трудиться водителями.
"Разумеется, причин множество, и в контексте грузоперевозок это означает, что если водитель выполнил меньше поездок, то его доход уменьшился. Медленнее ездил — прибыли нет", - сказал Холодов.